Harga penghantaran terus meningkat, dan dijangka menyejukkan pada separuh kedua tahun ini
1. kenaikan harga dipengaruhi oleh pelbagai faktor
Orang dalam industri menegaskan bahawa trend harga perkapalan semasa dipengaruhi oleh pelbagai faktor, termasuk kemampanan pemulihan ekonomi, perubahan dalam keadaan geopolitik, dan pembangunan hubungan dan permintaan hubungan kapasiti perkapalan.
2. Kadar pengangkutan dijangka menyejukkan pada separuh kedua tahun ini
Orang dalam industri percaya bahawa kenaikan harga penghantaran ini didorong oleh pelbagai faktor seperti keadaan Laut Merah, "Rush Export Rush" syarikat perdagangan luar negeri, dan kenaikan harga kapal pemilik. Diharapkan kadar pengangkutan akan terus berubah -ubah pada paras yang tinggi dalam jangka pendek, tetapi tidak akan terus meningkat dengan ketara. Peningkatan kadar pengangkutan ini tidak akan bertahan terlalu lama dan dijangka akan memudahkan dalam tempoh tiga bulan.
"Memandangkan peningkatan besar dalam laluan utama Eropah dan Amerika pada pusingan ini, yang hampir dua kali ganda, dan dengan penghujung penggantungan luar musim, suntikan kapasiti perkapalan baru oleh syarikat perkapalan, dan berakhirnya tergesa-gesa jangka pendek untuk menghantar kenderaan elektrik, bateri dan peralatan penyimpanan tenaga, dijangka tidak akan ada pasaran untuk terus meningkat di masa depan." Kata Zhong Zhechao, pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif One Shipping.
Apabila mengumumkan pendapatan suku pertama, syarikat perkapalan Perancis CMA CGM meramalkan bahawa kapasiti perkapalan global akan dirangsang apabila penghantaran kapal baru mempercepatkan, dan kadar pengangkutan penghantaran dijangka jatuh pada masa akan datang. "Keadaan di Laut Merah menyerap hampir semua kapasiti baru yang diletakkan di pasaran pada suku pertama," kata Ramon Fernandez, ketua pegawai kewangan syarikat, dalam panggilan persidangan. Beliau menjangkakan bahawa tekanan terhadap kadar pengangkutan akibat konflik serantau dan permintaan pengguna yang kuat "akan menurun pada separuh kedua tahun ini."
Fernandez menjangkakan armada global berkembang sebanyak 10% tahun ini dan kira -kira 7% pada masa akan datang, "yang akan membawa kepada kelebihan kapasiti dalam industri pengangkutan perkapalan, dan lencongan di sekitar Cape of Good Hope tidak akan cukup untuk menyerap kapasiti berlebihan."
Sebagai tambahan kepada CMA CGM, gergasi perkapalan antarabangsa Maersk juga baru -baru ini meramalkan bahawa kapasiti global pada umumnya akan dibebankan pada separuh kedua tahun ini, yang bermaksud bahawa kadar pengangkutan akan jatuh.
